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| 1963 - 1977 | |
| 1978 - 1987 | |
| 1988 - 2002 |
Une histoire de joint.
Même si Newman Darby est bien l'inventeur de la planche à voile, seule l'orientation du gréement dans toutes les directions rendue possible par le joint de Jim Drake va permettre d'en faire l'engin que nous connaissons tous aujourd'hui.
| Tous les spécialistes s'accordent à dire que la
planche à voile a progressé beaucoup plus durant les 10 dernières
années que depuis le début de l'humanité. Mais il ne faut jamais croire tout ce qu'on raconte... |
[2560 avant J.-C. ]  |
Cette peinture sur calcaire est la stèle funéraire
d'Oupemnefert. Elle date de l'Ancien Empire, au début de la
IV dynastie. Comme chacun l'aura remarqué, il s'agit d'un surfshop (magasin d'accessoires de planche à voile) spécialisé en aileron. Le vendeur se montre à nous dans la position commune employée par la peinture de l'ancienne Egypte. Les ailerons sont disposés sur une table devant lui. Mis à part ces quelques ailerons modèle "Race" vraisemblablement utilisés pour la navigation sur le Nil, la boutique est un embrouillamini d'articles n'ayant rien à voir avec la planche à voile. Mais ça, entre les montres, porte-clefs, sweatshirts, etc ... c'est toujours pareil dans les surfshops modernes. Bon, promis, ensuite je vais être plus sérieux... |
| [1963] Oh le beau bébé ! s'exclame
Maman Naish. Nous sommes à La Jolla en Californie, le 23 Avril et personne ne se doute que le petit Robby qui vient de naître aujourd'hui deviendra célèbre dans le monde des pneumatiques Michelin. |
| [1964] tekno Plusieurs inventeurs s'attribuent la paternité de la planche à voile. En tous cas, une chose est sûre. Ce mois de Mai 1964, Newman Derby monte un mât et une voile sur une planche de surf en Pennsylvanie. Sa planche mesure trois mètres de long pour 90 cm de large, un mât et une rotule qui malheureusement ne peut s'orienter que latéralement. L'absence de wishbone la rendra d'usage délicat. |
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Pendant deux ans, Newman Darby va peaufiner
son invention mais n'étant pas un homme d'affaire, il ne saura convaincre
ni les banques ni les investisseurs privés de la validité de son idée. Plus de détail: Darby EM |
| [1968] tekno Les Américains James Robert Drake et Henry Hoyle Schweitzer déposent la marque Windsurfer. Le coeur du système mis au point par Drake concerne le joint universel permettant d'orienter le gréement dans toutes les directions et un arceau qui permet de tenir le gréement: le wishbone. Pour 36000 dollars, Schweitzer rachète les droits de l'invention de son ami Drake et dépose un brevet dans les pays ayant le plus de relations commerciales avec les états-unis. Un oubli de taille: Il n'imagine pas un seul instant que la France puisse être concernée par un engin aussi loufoque et néglige notre pays. |
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| [1973] market La société de textile Ten Cate aux Pays Bas achète la licence Windsurfer pour l'Europe où elle importe les premières planches à voile. |
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[1974] market Le premier média de la planche à voile en France, bulletin de l'Association Française des Windsurfers Splatch! voit le jour avec près de 4000 lecteurs. |
| [1976] market Du coup, dans la mesure où les inventeurs ont oublié notre pays (voir plus haut), la France, pays de la baguette devient aussi celui de la planche. |
| Dufour, Sainval, Océanite,
Crit, Flysurf, Jetsurf, Magnum, Reix,
Speedy, Opensurf vont chacun à leur façon, produire
une version de la Windsurfer. Une nouvelle génération de français va ainsi négliger les sports d'équipe au bénéfice de sports individuels où les sensations comptent plus que les performances. C'est véritablement le début de l'explosion de la planche à voile en France. Les débutants apprennent sur les mêmes flotteurs que les experts qui en tirent déjà les premières acrobaties. |
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[1976] kompet |
Un petit jeune de 13 ans remporte le championnat du monde Windsurfer... c'est Robby Naish et on n'a pas fini de parler du bonhomme. |
| [1977] tekno Un certain Malte Simmer à Hawaii effectue un saut prodigieux pour l'époque. |
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Son flotteur à arrière carré appartient à la première génération des engins conçus pour le saut et les vagues. |
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On a tout simplement coupé l'arrière de
la planche pour quelle fasse moins de 3 mètres, ajouté des cales-pieds
(footstraps) et retiré la dérive. Toutes les planches actuelles en découlent. |
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| [1977] kompet Les premiers records de vitesses homologués datent également de cette année où Derk Thijs navigue jusqu'à 17,1 noeuds |
| [1977] média C'est aussi à cette date que le premier magazine français spécialisé sort en kiosque: il s'appelle Windsurfing comme son cousin allemand d'un an plus vieux. |
| [1977] A la fin des années 70, la windsurfer, importée pour la première fois en France en 1974 est toujours la planche reine. |  |
Pourtant elle est délicate à contrôler à grande vitesse. Sans compter que les pieds glissent ! |  |
| [1977]
tekno
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A la demande des Hawaiiens, Hoyle schweitzer,
construit une planche de saut plus courte baptisée Rocket
(la fusée). La windsurfer Rocket, c'est la windsurfer raccourcie avec des straps et le pied de mât reculé. Le début du fun ? |
| [1977] tekno L'allemand Jurgen Honsheid débarque sur la plage de Diamond Head (Oahu Hawaii) et va encore plus loin. |
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Il navigue avec un engin qui est un véritable surf et ne flotte pas à l'arrêt. Surf, saut, tout est alors permis. |
| [1977] tekno Vous avez dit bizarre ? Un drôle de gilet de sauvetage fait son apparition sur les spots hawaiiens. C'est le harnais qui ne tardera pas à être utilisé sur toute la planète. |
[1977] Pub |
Orangina mets en scène un superbe
clip dans lequel un serveur de bord de plage très dévoué et sportif
vient rafraîchir de jolies stagiaires véliplanchistes en pleine activité. A peine ces demoiselles sont servies sur un plateau qu'il faut retourner au bord assouvir une autre assoiffée au regard langoureux ... Quel métier ! |